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一文讀懂100Cr6軸承鋼：性能+熱處理+應(yīng)用全解析！
更新時(shí)間：2025-07-23
點(diǎn)擊次數(shù)：1066
在高精度機(jī)械制造、汽車、航空等行業(yè)，對軸承鋼的要求極其苛刻。而100Cr6，作為全球廣泛使用的高碳鉻軸承鋼，以其優(yōu)異的硬度、耐磨性和淬透性，成為行業(yè)中的選材料。本文將從性能、熱處理到實(shí)際應(yīng)用，揭示它的“王之道"。
100Cr6 是一種高碳高鉻軸承鋼，對應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)如下：
| 標(biāo)準(zhǔn)體系 | 材料名稱 |
|---|---|
| EN | 100Cr6 (1.3505) |
| DIN | 100Cr6 |
| ISO | SUJ2（日本） |
| AISI | 52100 |
| 中國 | GCr15 |
它含有約 1.0%碳、1.5%鉻，并嚴(yán)格控制磷、硫等雜質(zhì)，以獲得優(yōu)秀的潔凈度和耐疲勞性能。
| 元素 | C | Si | Mn | Cr | P/S |
|---|---|---|---|---|---|
| 含量 | 0.95–1.05 | 0.15–0.35 | 0.25–0.45 | 1.30–1.65 | ≤0.025 |
亮點(diǎn)解析：
高碳提升淬火硬度
鉻元素增強(qiáng)耐磨與淬透性
低磷硫含量保障材料純凈度，提升壽命
| 指標(biāo) | 數(shù)值范圍 |
|---|---|
| 硬度（HRC） | 60–66 |
| 抗拉強(qiáng)度 | ≥ 2000 MPa |
| 屈服強(qiáng)度 | ≥ 1600 MPa |
| 延伸率 A5 | ≥ 5% |
| 沖擊韌性 | 良好（有回火） |
? 高硬度
? 高耐磨性
? 良好的尺寸穩(wěn)定性
? 高疲勞強(qiáng)度
? 適合滾動(dòng)接觸場景
| 工序 | 溫度范圍（℃） | 說明 |
|---|---|---|
| 球化退火 | 760–780 | 提高切削加工性 |
| 淬火 | 820–860 | 一般使用油冷或鹽浴冷卻 |
| 回火 | 150–200 | 消除應(yīng)力，穩(wěn)定硬度 |
?? 建議使用精密控溫爐進(jìn)行熱處理，以控制組織和硬度均勻性。
由于其出色的綜合性能，100Cr6 廣泛應(yīng)用于：
?? 滾動(dòng)軸承（球軸承、圓柱滾子軸承、滾針軸承）
?? 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)部件
?? 高精度機(jī)床主軸
?? 航空航天高速旋轉(zhuǎn)零部件
??? 重型機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)
雖然兩者幾乎等價(jià)，但在冶煉工藝上有以下細(xì)微差異：
| 對比點(diǎn) | 100Cr6 (歐標(biāo)) | GCr15 (國標(biāo)) |
|---|---|---|
| 潔凈度 | 更高，適用于精密軸承 | 較高，廣泛民用 |
| 成分控制 | 更嚴(yán)格 | 稍寬容 |
| 應(yīng)用范圍 | 精密設(shè)備 | 工業(yè)機(jī)械、汽車 |
?? 若是用于超高速、高負(fù)載環(huán)境，建議優(yōu)先使用進(jìn)口100Cr6或真空熔煉版本。
建議采用球化退火態(tài)進(jìn)行切削加工
熱處理后應(yīng)進(jìn)行磨削以確保尺寸精度
表面可采用超精研或激光強(qiáng)化延長壽命
盡量避免高溫長時(shí)間暴露，以防軟化
100Cr6軸承鋼性能
100Cr6和GCr15有什么區(qū)別
100Cr6熱處理工藝
高強(qiáng)度軸承鋼材料推薦
100Cr6是碳鋼還是合金鋼
100Cr6 憑借其越的硬度、耐磨性與穩(wěn)定性，早已成為世界范圍內(nèi)軸承鋼的代表。無論是高速旋轉(zhuǎn)還是高負(fù)載環(huán)境，它都能提供可靠保障。了解它，不僅是對機(jī)械工程師知識(shí)體系的完善，更是推動(dòng)高制造發(fā)展的關(guān)鍵一步。
